Transformatorverpackung und -transport

Transformatorverpackung

Kleine und mittelgroße Transformatoren

Diese Transformatoren wie Pad-Montage-Transformatoren, und Umspanntransformatoren werden im Allgemeinen als komplette Einheiten transportiert. Um jedoch empfindliche Komponenten wie Isolatoren, Ölstandsanzeiger, und Kühler vor Beschädigungen zu schützen, sollten sie sicher verpackt werden:

• Isolatoren: Hochspannungs- und Niederspannungs-Porzellanisolatoren werden typischerweise in Holzkisten oder Eisenbehältern transportiert. Jeder Isolator sollte mit Bolzen und Zugbändern gesichert und mit Gummi oder Schaum gepolstert werden, um Bewegungen zu verhindern. Pakete sollten mit “Nach oben” und “Stoßsicher” gekennzeichnet werden, um eine ordnungsgemäße Handhabung sicherzustellen.
• Kühler: Lüfter von Kühlern müssen separat verpackt werden, um eine Feuchtigkeitsbelastung zu vermeiden. Einlass- und Auslassflansche sollten abgedichtet werden, und Kühler sollten mit Holzplatten getrennt und zusammen fixiert werden, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden.
• Öl-Lagerschränke: Diese sollten separat verpackt werden, wobei alle Montageschrauben abgedichtet sind. Ebenso müssen Stromwandler vom Typ Bushing und Steigleitungen mit temporären Abdeckungen abgedichtet und mit Transformatoröl gefüllt werden.
• Andere Komponenten: Gasrelais, Trocknungsmittel, Thermometer, Rohre oder Ziffernblatt-Ölstandsanzeiger und Druckentlastungsventile sollten mit stoßsicheren Materialien verpackt und angemessen beschriftet werden. Adsorbentien wie Silicagel sollten in versiegelten Plastiktüten transportiert werden, und Transformatoröl sollte in spezialisierten Fässern verschickt werden.

Große und extragroße Transformatoren

Aufgrund ihrer Größe und ihres Gewichts, große Leistungstransformatoren werden oft zur Beförderung in Teile zerlegt:

• Transformatorengehäuse: Bei ölgefüllten Transformatoren sollte der Ölstand 100-150 mm vom oberen Rand der Kiste gehalten werden, um eine Ausdehnung zu ermöglichen. Wenn sie mit Stickstofffüllung transportiert werden, bleibt nur eine minimale Menge Restöl übrig, und der Haupttank wird mit trockenem Stickstoff bei einem Druck von 0,02-0,03 MPa gefüllt.
• Komponenten: Von großen Transformatoren entfernte Komponenten müssen separat verpackt werden. Temporäre Abdeckungen sollten verwendet werden, um das Transformatorengehäuse abzudichten.

Besondere Überlegungen

• Porzellanisolatoren: Für Spannungen unter 35 kV können sie zusammen mit dem Transformatorengehäuse in Holzkisten oder Eisenabschirmungen transportiert werden. Für Spannungen von 69 kV und darüber werden sie einzeln in Holzkisten transportiert.
• Kühler und Luftkühler: Sollten separat verpackt und gesichert werden, um Verformungen und Beschädigungen zu verhindern. Luftkühler müssen in wasserdichter Verpackung mit der Lüfterseite nach oben verpackt werden.

Transport

Eisenbahntransport

• Auswahl der Flachwagen: Wählen Sie geeignete Flachwagen basierend auf dem Gewicht und den Abmessungen des Transformators.
• Laden und Sichern: Heben Sie den Transformator mit seinem Gesamtgewicht an, wobei der Winkel zwischen dem Hebeseil und der Senkrechten 30° nicht überschreiten sollte. Der Schwerpunkt sollte mit dem Zentrum des Flachwagens in Einklang stehen. Der Transformator sollte mit Eisen- oder Stahlseilen fixiert werden, um Bewegungen zu verhindern, wobei der Hauptkörper nicht mehr als 15° geneigt sein darf.
• Stickstofffüllung: Stellen Sie vor der Stickstofffüllung sicher, dass der Öltank mit Öl gefüllt ist. Führen Sie langsam Stickstoff ein, um einen Druck von 50 kPa zu erreichen, und fahren Sie dann mit der Stickstofffüllung fort, wobei ein Druck von 20-30 kPa aufrechterhalten wird. Das Transportfahrzeug sollte über ein Stickstoffnachfüllgerät verfügen.

Straßentransport

• Eignung von Straßen und Fahrzeugen: Transformatoren können mit dem Auto transportiert werden, sofern die Brücken, Durchlässe und Straßenverhältnisse der Route dies zulassen. Sichern Sie den Transformator mit Draht oder Stahlseilen und halten Sie eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h auf asphaltierten Straßen und geringere Geschwindigkeiten auf weniger stabilen Oberflächen ein. Der Neigungswinkel sollte auf der langen Achse 15° und auf der kurzen Achse 10° nicht überschreiten. Vermeiden Sie den Transport unter ungünstigen Wetterbedingungen.

Wassertransport

• Arten des Wassertransports: Der Transport über Ozeane und Binnenflüsse ist üblich. Der Ozeantransport wird für Exporte verwendet, während der Binnenverkehr für nahegelegene Städte geeignet ist.
• Handhabung und Sicherheit: Stellen Sie sicher, dass der Transformator während des Wassertransports sicher fixiert ist und berücksichtigen Sie mögliche starke Winde und Wellen. Bei großen Transformatoren werden Kollisionsrekorder eingesetzt, um Vibrationen zu überwachen, wobei die Auswirkungen in jede Richtung 3g nicht überschreiten dürfen.

Kurzstreckentransport

Bei Ankunft am Zielort müssen die Transformatoren zum Installationsort bewegt werden:

• Methode: Heben Sie den Transformator mit einer Hebebühne an, platzieren Sie Stahlplatten und Rollen darunter und verwenden Sie eine Winde oder einen hydraulischen Wagenheber zum Bewegen. Die bevorzugte Geschwindigkeit beträgt 100 m/h, und Drahtseile sollten an den vorgesehenen Zughaken oder -ringen verwendet werden, während Hauptwinden vermieden werden.

Nachtransportinspektion

Nach dem Transport sind mehrere Überprüfungen erforderlich:

• Kollisionsrekorder: Stellen Sie sicher, dass die Aufzeichnungen vollständig und genau sind.
• Erscheinungsbild: Überprüfen Sie auf sichtbare Schäden.
• Entpackungsinspektion: Überprüfen Sie, ob die Inhalte mit der Packliste übereinstimmen und ob Teile fehlen.
• Dokumentation: Bestätigen Sie, dass alle Werksdokumente vollständig sind.

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