1.Was ist also das Brandschutzsystem für eine Reihe von Leistungstransformatoren Australien?
Brandschutzgeräte haben eine solche Nutzung Umgebung. Wenn die Umspannstation oder der Transformator unter extremen Überlastbedingungen eingesetzt wird, oder wenn es an regnerischen Tagen zu Überlastspannung und starken Blitzschlägen kommt, wird der Transformator die Alterung des in dem Isoliermedium enthaltenen Isolieröls verursachen.
Gleichzeitig wird, wenn ein Unfall oder ein Ausfall der elektrischen Geräte auftritt, auch ein großer Lichtbogenentladung verursacht, so dass eine besonders große Menge an Energie und Gas erzeugt wird, was direkt dazu führt, dass die Innentemperatur und die Spannung des Transformators oder der Umspannstation steigen und sich innerhalb des Geräts anstaut, was dann direkt zum Versagen des Transformators und der Umspannstation führt.
Der direkte oder indirekte Schaden an anderen elektrischen Geräten und dann der Schaden am Transformatorgehäuse von innen nach außen, wobei eine große Menge Transformatorenmedium, Transformatorenöl und internes Gas mit großer Kraft ausgesprüht werden, wodurch sich das Feuer ausbreitet, was sehr gefährlich ist.
Darüber hinaus ist die Ölableitung und das Stickstoffinjektions-Feuerlöschgerät auch sehr geeignet in einer speziellen Umgebung.
Beispielsweise in denjenigen Orten, die relativ abgelegen und weit entfernt von Menschen sind und wo die Wassertemperatur extrem niedrig ist, ist diese Art von Ausrüstung sehr geeignet für die Wartung und wird eine sehr praktische Wahl sein. Spezielles Personal wird zugewiesen, um die Gefahr ununterbrochener Kontrollen zu warten.
2. Was ist also das Brandschutzsystem für eine Gruppe von Leistungstransformatoren in Australien?‘Arbeitsprinzip?
Wir diskutieren den Grund für die Explosion oder sogar das Feuer des Transformators aus den Gründen für die Verwendung des Brandschutzsystems, das durch die Zerstörung des Isoliermediums im Inneren der Transformatorgeräte verursacht wird. Wenn innere Schäden auftreten, verursacht eine große Menge brennbares Hochtemperaturgas direkt, dass das Relais reagiert, und dann eine Reaktion des Relais auslöst und handelt. Auf diese Weise wird das explosionsgeschützte und brandsichere Systemprogramm gestartet, das Ölablassventil geöffnet und das Öl direkt abgelassen, um den Druck zu entlasten, das Risiko zu verringern und den Transformator so weit wie möglich vor Feuer zu schützen.
Zur gleichen Zeit reagiert das Absperrventil im Ölkonservatorbereich des Transformators und schaltet automatisch die Öllieferung vom Ölkonservator zum Transformator ab, stoppt die Öllieferung und erlaubt nur, dass der untere Teil das Öl ablädt. Nach 3 Sekunden Ölentleerung wird dann das Stickstoffgas im Transformator über den Stickstoffeinspritzventilanschluss an der Unterseite des Transformatorbehälters injiziert, die Aktion des Rührens des Transformatormediums, dem Transformatoröl, findet statt, und der Ort, an dem der Fehler auftritt, wird gezwungen, abzukühlen, sodass sich automatisch eine Stickstoffschutzschicht bildet, die den Eintritt von Luft isoliert und Bedingungen für das Entstehen von Feuer vermeidet. Der Transformator brennt oder explodiert daher nicht. Danach wird Stickstoff mindestens 30 Minuten lang kontinuierlich injiziert.
In dieser Zeit wird eine große Menge Stickstoff das Transformatoröl im Transformator kräftig umwälzen und dann die Temperatur des Fehlerpunkts absenken, um die Öltemperatur auf die Zündungstemperatur oder den Blitzpunkt zu senken. Den Zündungspunkt vollständig löschen, um ein Wiederzünden zu verhindern.
Technische Bedingungen für den Start der Ölentleerung und des Stickstoffeinspritz-Feuerlöschgeräts:
Wenn wir über die technischen Bedingungen für den Start des Ölentleerungs- und Stickstoffeinspritz-Feuerlöschgeräts sprechen:
Es gibt einen automatischen Feuerlöschschutzstart: dies bedeutet, dass wenn das Gerät in den automatischen Betrieb versetzt wird, der Transformator gleichzeitig das Signal des schweren Gases und das Signal zum Auslösen des Leistungsschalters erhält, was dazu führt, dass jeder temperaturmessende Rauchmelder auf dem Oberteil des Transformators ein Alarmsignal sendet, sodass das Schutzsystem automatisch gestartet wird. Das bedeutet, dass die Ausrüstung automatisch das Entleerungsventil öffnet, um abzukühlen und das Öl abzulassen; nach 20 Sekunden wird das (verstellbare) Stickstofffreisetzungsventil Stickstoff zur Schutz des Transformators injizieren. Es sollte hier angemerkt werden, dass das gesamte Alarmsystem ohne einen Link und ein Auslösesignal nicht starten wird.
Das andere ist der manuelle Start: wenn wir das Gerät in den manuellen Betriebszustand versetzen, müssen wir gleichzeitig die manuelle Starttaste und die manuelle Startbestätigungstaste auf dem Bedienfeld des Steuergehäuses drücken; nur wenn diese drei Signale gleichzeitig erscheinen, wird ein ganzes Set von Schutzausrüstungen starten.
Das andere ist der Notstart vor Ort: in einem sehr dringenden Zustand, drücken Sie die Notstarttaste und die Notstartbestätigungstaste im Feuerwehrschrank, und nur wenn die beiden Signale gleichzeitig erscheinen, wird die Geräteschutzvorrichtung aktiviert.
3. In welcher Art von anwendbarem Betriebsumfeld sollte das Brandschutzsystem für einen Satz Transformatoren in Australien platziert werden?
*Stromversorgung
*Steuergehäuse 110V.DC
*Feuerwehrschrank 230V.AC 500W
*Arbeitsumgebung und Temperatur -40℃～60℃
*Relative Luftfeuchtigkeit weniger als 90% (bei etwa 25℃)
Tatsächlich stammt diese Technologie und das Designprinzip der Ölentleerung und der erneuten Einspritzung zuerst von Öltankfarmen in den USA. 1989 führte China das von der berühmten französischen Marke SERGI Company hergestellte und entworfene Ölentleerungs- und Stickstoffeinspritzgerät für Transformatoren ein. Um hervorragende Ergebnisse im Ausland zu übernehmen und die Nutzungskosten zu senken, haben einige chinesische Hersteller ebenfalls begonnen und die chinesische Produktion und Entwicklung dieser Technologie schrittweise durchgeführt und sehr gute Ergebnisse und Einfluss erzielt.
Wir müssen jedoch zugeben, dass die meisten von Chinas stickstoffbeeinflussten Transformatoren-Feuerlöschgeräte das Prinzip des schweren Hammermechanismus zur Steuerung des Stickstoffeinspeisens verwenden. Der Prozess wird grob so verstanden: wenn ein Feuer im Inneren des Transformators auftritt und Stickstoff eingespritzt werden muss, wird das mechanische Gerät im unteren Teil des schweren Hammers installiert. Die Achse wird nach dem Prinzip der elektromagnetischen Energie schrumpfen, sodass der schwere Hammer im Stickstoffsteuerventil fällt, und das Stickstoffgas aus der Stickstoffflasche wird durch mehrere Löcher an den Seiten des Bodens des Transformators geblasen, was dazu führt, dass das Öl im Transformatorbehälter aufwirbelt. Die obere Öltemperatur sinkt schnell.
Was ist also der schwere Hammermechanismus dieses traditionellen, öl-entleerenden, stickstoff-injizierten Transformator-Feuerlöschgeräts?
Die leicht offengelegten Mängel sind:
(1) Der zugehörige Mechanismus dieses schweren Hammermechanismus hat gewisse Gefahren. Zum Beispiel, wenn eine langfristige Vibration auftritt, ist es wahrscheinlicher, dass der Befestigungsteil des Geräts sich lockert und das Gerät versehentlich berührt.
(2) Darüber hinaus sind die Komponenten aufgrund der langfristigen Schwerkraft relativ leicht zu verformen. Unter den Deformationsbedingungen ist es auch leicht, dass der Gerätepunkt einen Fehler hat.
(3) Zudem gibt es in der Verbindungsstangensteuerung des schweren Hammers ein Ölablassventil. Die Verbindungsstange wird aufgrund kontinuierlicher Vibration oder physikalischem Rost beschädigt, fallen gelassen und verformt, was zu Spiel und Bewegung im Ölablassventil führen kann, was die Leistung beeinträchtigt.
(4) Ob es sich nun um die Verformung der Verbindungsstange oder die Vibration und Verformung im Ölablassventil handelt, dies wird die Dichtungsleistung des durch den schweren Hammer gesteuerten Absperrventils direkt beeinflussen. Beschädigte Dichtungen stellen auch ein Risiko für den Betrieb der Geräte dar.
Daher schreitet die Zeit voran, und die Produktions-technologie für Ausrüstung in China wird ständig aktualisiert. Das neue Gerät zur Brandbekämpfung von Transformatoren mit Ölablass und Stickstoffinjektion überwältigt die Schwächen. Der elektromagnetische Mechanismus und der Betriebsmechanismus, die durch den schweren Hammer verbunden sind, nutzen einen brandneuen elektromechanischen integrierten Betriebsmechanismus, das heißt, spezielle Magnetventile werden verwendet, um die entscheidenden Verbindungen für Ölablass und Stickstoffinjektion zu steuern.
Dieser elektromechanische integrierte Steuerungsmechanismus vermeidet direkt und effektiv das Verstopfen des schweren Hammers, das durch die Korrosion der Zugstangenführung des elektromagnetischen Mechanismus des traditionellen Brandbekämpfungsgeräts für Transformatoren mit Ölablass und Stickstoffinjektion verursacht wird, was zu Produktfehlern wie der Weigerung, den Betrieb mit Strom aufzunehmen, und falschen Berührungen führt. Gleichzeitig wird auch der Defekt vermieden, dass das traditionelle Gerät zur Brandbekämpfung von Transformatoren mit Ölablass und Stickstoffinjektion nach langfristigem Betrieb nicht mehr verwendet werden kann, und einige Komponenten des Geräts müssen ersetzt werden. Diese technische Verbesserung hat die Wartungs- und Instandhaltungskosten des Produkts erheblich gesenkt und die Lebensdauer erheblich verlängert. Was sind also die spezifischen Merkmale des verbesserten Geräts:
(1) Sehr gute Antivibrationsleistung, das neu hinzugefügte Design des Verriegelungsstifts klemmt teilweise die Steuerstange, und keine mehrfachen Vibrationen beeinflussen das Gerät und die internen Komponenten.
(2) Das gesamte Gerät wird sich nicht verformen, mainly because the possibility of deformation is rejected after the force on the control part becomes smaller or even disappears.
(3) Die direkte Entsprechung ist, dass die Dichtungsleistung der gesamten Ausrüstung besser wird, und es werden keine Dichtungsrisse erzeugt oder sogar betroffen sein.
(4) Schließlich wird die Korrosion der Komponenten reduziert, da der Steuermechanismus abgedichtet und in das Transformatorenöl eingetaucht ist, sodass er nicht von Luft und Rost betroffen sein und korrodieren kann.
（5）Gleichzeitig wurde eine neue Funktion geboren. Im Falle eines Stromausfalls kann das Gerät automatisch das Magnetventil öffnen, um das Öl abzulassen, was den Betrieb der gesamten Funktionseinheit komfortabler macht.
Das Gerät kann im Brandfall automatisch das Transformatorenölpolster vom Öl im Hauptkörper trennen. Da die Brandbekämpfung von innen im Transformatorgehäuse beginnt, ist die Brandbekämpfungsgeschwindigkeit schnell und der Verlust gering. Das Öl wird sich nicht erneut entzünden und wird den Transformator nicht beschädigen oder eine latente Gefahr darstellen. Da das gesamte Gerät abgedichtet ist, treten keine Probleme wie Rost, Unrat, Algen und Gefrieren auf, wodurch es immer häufiger eingesetzt wird. Der Magnetventilmechanismus des LCH-1A-Geräts zur Ölablass-Stickstoffinjektion zur Brandbekämpfung von Transformatoren hat eine einfache und zuverlässige Struktur, überwindet die Defekte des schweren Hammermechanismus, verursacht keine Fehlbedienungen und die Weigerung zu arbeiten und hat eine gute Dichtungsleistung, was die beste Wahl für die Ölablass- und Injektionssysteme für Transformatoren ist. Der Entwicklungstrend von Stickstoff-Brandschutz-Geräten.
Kurz gesagt, das neue Gerät zum Ölablass und zur Stickstoffinjektion zur Brandbekämpfung hat aufgrund des neuen elektromechanischen integrierten Betriebsmechanismus, des einfachen Betriebs- und Managementprinzips des Geräts, der bequemeren Wartung durch das Personal, der nicht lockernden Struktur, des leichteren Transports und der Installation sowie der speziellen Umgebung einen besseren Herstellungs- Kostenvorteil und niedrigere Produktionskosten. Zum Beispiel, aufgrund der Begrenzung von Wasserressourcen wird das Gerät nicht gefrieren und einfrieren, was zu einer Blockade von Öl und Wasser führt; dies löst sogar das Phänomen, dass Wasserquellen aufgrund mangelnder Wasserressourcen passiv die Wohnverhältnisse bestimmen. Es wird auf der ganzen Welt eingesetzt.
Als eine neue Art von Technologie erfordert das Ölablass- und Stickstoffinjektionsgerät zur Brandbekämpfung von Transformatoren während des gesamten Arbeitsprozesses keine Eingriffe der Mitarbeiter, das heißt, es wird automatisch vom Auftreten des Feuers, dem automatischen Eintritt von Stickstoff in den Transformator bis zur Brandbekämpfung abgeschlossen. Dies hat im Entwicklungsprozess des gesamten Stromversorgungssystems eine sehr wichtige Rolle gespielt.
Hier können wir auch das französische Sergi-Gerät zur Stickstoffbrandbekämpfung separat vorstellen.
4. Französisches SERGI Brandverhütungssystem für eine Gruppe von Leistungstransformatoren Australien？
Die französische SERGI-Firma ist die angegebene Marke und führende Marke für Produkte zur Brandbekämpfung von Transformatoren mit Stickstofffüllung. Die eigenen Lösungen und Produkte der Marke sind weltweit von den Stromversorgungsabteilungen anerkannt. Dieses Unternehmen erstellt, entwirft und vollendet die Herstellung des Transformatorenschutzsystems TRANSFORMER PROTECTOR (TP) aus erster Hand. Dieses System ist auch der einzige Schutz gegen die Explosionsgefahr von Transformatoren. Wenn der Transformator kurzgeschlossen ist, wird das Gerät innerhalb von 0,5-20 Millisekunden durch den Peak des ersten dynamischen Druckstoßwellen aktiviert, jedoch kontrolliert, um zu verhindern, dass der Transformator explodiert, bevor der statische Druck steigt.
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