Transformatory są wielu typów i szeroko stosowane. Dziś Daelim Transformer przedstawi różnicę między autotransformatorami a zwykłymi transformatorami w transformatorach mocy.
Definicja autotransformatora
Autotransformator ma uzwojenia pierwotne i wtórne na tym samym uzwojeniu, gdzie uzwojenia pierwotne i wtórne są bezpośrednio połączone szeregowo, co skutkuje sprzężeniem zwrotnym. W oparciu o swoją budowę, autotransformator może być typu regulowanego lub stałego. Sprzężenie w autotransformatorze jest elektromagnetyczne, podczas gdy w zwykłych transformatorach energia jest przekazywana wyłącznie przez elektromagnetyczne sprzężenie uzwojeń pierwotnych i wtórnych bez bezpośredniego połączenia elektrycznego między nimi. W autotransformatorach strony pierwotne i wtórne mają bezpośrednie połączenia elektryczne, a uzwojenie niskonapięciowe jest częścią uzwojenia wysokonapięciowego. Autotransformatory, razem z innym sprzętem ochronnym, są używane w urządzeniach ochrony linii komunikacyjnych.
Definicja zwykłego transformatora
Zwykłe transformatory są używane do zmiany napięcia (prądu, impedancji) i przesyłania energii elektrycznej. Składają się z uzwojenia pierwotnego, jednego lub więcej uzwojeń wtórnych oraz rdzenia ze stali (próżne uzwojenia są często stosowane przy wysokich częstotliwościach). Transformatory różnicowe, używane głównie jako czujniki przemieszczenia, składają się zwykle z uzwojenia pierwotnego, dwóch uzwojeń wtórnych oraz rdzenia ze stali. Dwa uzwojenia wtórne tego czujnika produkują odpowiednio zwiększone i zmniejszone potencjały indukowane. Połączone szeregowo w odwrotnej kolejności, ta konfiguracja nazywa się urządzeniem napięcia różnicowego. Przemieszczenie środkowego rdzenia ze stali powoduje zmianę napięcia wyjściowego uzwojenia wtórnego, które jest wzmacniane w celu wskazania wielkości przemieszczenia.
Różnice między autotransformatorami a zwykłymi transformatorami
- Typ połączenia: Autotransformatory mają zarówno połączenia magnetyczne, jak i elektryczne między stronami pierwotnymi i wtórnymi, podczas gdy zwykłe transformatory mają tylko połączenia magnetyczne.
- Moc: Wydajność zasilania przez autotransformator składa się z dwóch części: mocy indukcji elektromagnetycznej między uzwojeniem pierwotnym a wspólnym uzwojeniem oraz mocy przewodzonej bezpośrednio przez uzwojenie pierwotne.
- Uzwojenie i reaktancja: Uzwojenie autotransformatora, składające się z uzwojenia pierwotnego i wspólnego uzwojenia, ma mniej zwojów niż uzwojenie pierwotne zwykłego transformatora. Skutkuje to zmniejszeniem wysokości, prądu wspólnego uzwojenia oraz reaktancji upływności. Reaktancja zwarciowa XselfX_{self}Xself autotransformatora jest (1−1/k)(1-1/k)(1−1/k) razy większa niż w zwykłym transformatorze, gdzie kkk to stosunek transformatora.
- Trzecie uzwojenie: Jeśli autotransformator jest wyposażony w trzecie uzwojenie, zajmie pojemność wspólnego uzwojenia, wpływając na tryb działania i pojemność wymiany autotransformatora.
- Ochrona przekaźnikowa: Punkt neutralny autotransformatora musi być uziemiony, co komplikuje ustawienie i konfigurację ochrony przekaźnikowej.
- Wielkość i koszt: Autotransformatory są mniejsze, lżejsze, łatwiejsze do transportu i tańsze w porównaniu do zwykłych transformatorów.
Te różnice podkreślają specyficzne zastosowania i rozważania operacyjne dla autotransformatorów i zwykłych transformatorów w przesyłaniu i dystrybucji energii.
English
Polish
German