220kV 63 MVA Leistungstransformator

Übersicht:

Der 220kV, 63 MVA Leistungstransformator ist ein Außeneinheitstyp mit Konservator, der mit einem Lastabgriffwechsler (OLTC) ausgestattet ist. Das Kühlsystem nutzt natürliche Öl-Zirkulation und erzwungene Luft (ONAF) und beinhaltet ein Wicklungstemperaturrelais, einen auto-manualen Schalter und ein Steuergehäuse für Steuergeräte.

Betriebsbedingungen:

Der Transformator ist für den kontinuierlichen Betrieb unter den folgenden Standortbedingungen in Libyen ausgelegt:

• Maximale Höhe: 1.000 Meter über dem Meeresspiegel
• Maximale Umgebungstemperatur: +50°C
• Minimale Umgebungstemperatur: -5°C
• Monatlicher Durchschnitt der heißesten Monate: 40°C
• Jährlicher Durchschnitt: 30°C

Nennleistung

Höchste Spannungsregler für Ausrüstung und der Nennwert Frequenz

63 MVA Transformator Vektorgruppierung und Wickelanschluss

Kern:

TDer Kern besteht aus hochgradigem kaltgewalztem, kornorientiertem Stahlblech, das sicher befestigt ist, um Vibrationen zu reduzieren und Geräusche zu minimieren. Die Kernbaugruppe umfasst Isoliermaterial auf beiden Seiten der einzelnen Stanzteile, das beständig gegen Öl und Temperatur ist. Der gesamte Kern ist effektiv geerdet.

Wicklungen:

Die Hochspannungs-, Niederspannungs- und Tertiärwicklungen bestehen aus hochleitfähigen, gezogenen Kupferdrahtspulen. Alle Wicklungen sind ausreichend gestützt, um Bewegungen zu vermeiden. Die Wicklungen erfüllen mechanische, thermische und elektrische Anforderungen und sind gemäß IEC 60076-Standards für die höchste Spannung von 245 kV, 36 kV und 12 kV vollständig isoliert. Sie sind mit starken Verstärkungs- und Sicherungsbändern gewickelt, um eine selbsttragende Struktur zu bilden, und verfügen über ausreichende Kühllüftungskanäle, um sicherzustellen, dass der Temperaturanstieg unter normalen Betriebsbedingungen innerhalb zulässiger Grenzen bleibt. Das für die Wicklungen und Anschlüsse verwendete Isoliermaterial ist der Klasse A. Die Tertiärwicklung dient ausschließlich Stabilisationszwecken und ist nicht für die Tragung von Lasten vorgesehen.

Radiatoren:
Die Radiatoren sind feuerverzinkt und lackiert, um Ölleckagen zu verhindern und einen vibrationsfreien Betrieb unabhängig von Windgeschwindigkeit und atmosphärischen Bedingungen zu gewährleisten. Sie haben eine robuste Bauweise und sind stark am Tank befestigt.

Tankbeschichtung:

• Außen: Der Tank, die Abdeckung und der Ölvorratsbehälter werden sandgestrahlt oder gestrahlt, bevor sie mit einem Zweikomponenten-Epoxidprimer beschichtet werden. Der endgültige Anstrich ist eine Zweikomponenten-Polyurethanfarbe mit einer Gesamtdicke von über 180 µm.
• Innen: Die Innenseite des Transformatorbehälters ist mit einem Zweikomponenten-Epoxidprimer auf einer Dicke von etwa 30 µm beschichtet.
• Radiatoren: Die Außenseiten der Radiatoren sind feuerverzinkt mit einer Dicke von über 60 µm.

Ölvorratsbehälter:

• Design: Der Transformator verfügt über einen über dem Haupttank angebrachten Ölvorratsbehälter, der mit dem Haupttank und dem Abgriffwechselbehälter an der höchsten Stelle verbunden ist, um das Eindringen von Luft oder Gas unter dem Haupttankdeckel zu verhindern.
• Kapazität: Der Ölvorratsbehälter hat eine ausreichende Kapazität für die Ölexpansion und -kontraktion unter den angegebenen Betriebsbedingungen.
• Funktionen: Enthält eine verschraubte Endplatte für die interne Reinigung, Einfüllkappe, Ablassventil mit festem Deckel, Ölstandsanzeige und Ventile, um die Ölversorgung zum Transformator- und Abgriffwechselbehälter abzutrennen. Er ist mit einem Öldichtungstyp-Silikagel-Atmer ausgestattet, und die inneren Oberflächen sind mit einer ölbeständigen Beschichtung behandelt. Eine Membran (Luftbeutel) trennt Öl und Luft, um eine Feuchtigkeitsschädigung zu verhindern. Der Vorratsbehälter ist so ausgelegt, dass er einem Innendruck von 35 kPa und einem Vollvakuum ohne Leckage oder Verformung standhält und ist mit Hebeaugen für den Abbau ausgestattet.

Ölstandsanzeige:

Die Ölstandsanzeige am Ölvorratsbehälter zeigt die Ölstände bei allen Temperaturen an, wobei die Mindest-, Höchst- und Normalstandmarkierungen aus normalem Zugangsbereich deutlich sichtbar sind.

Ventile:

Der Transformator ist mit den folgenden Ventilen ausgestattet:

• Ölfilterventile am Boden und an der Oberseite des Haupttanks
• Ablass- und Einfüllventil für den Ölvorratsbehälter
• Ablassventil für den Haupttank
• Entwässerungsventil für den OLTC-Tank
• Ventile zwischen dem Haupttank und dem Ausgleichstank sowie zwischen dem OLTC-Tank und dem Ausgleichstank
• Ventile zwischen dem Haupttank und jedem Heizkörper
• Entwässerungsventile für jeden Heizkörper
• Ölprobenahmehahnen für den Haupttank und den OLTC-Tank
• Weitere notwendige Ventile

Schutzeinrichtungen:
Der Transformator beinhaltet folgende Schutzeinrichtungen:

• Buchholz-Relais mit Alarm- und Auslöseschaltern
• Öltemperaturanzeige mit Alarm- und Auslöseschaltern
• Wicklungstemperaturanzeige mit Maximalzeiger und Alarm-/Auslöseschaltern
• Druckentlastungseinrichtung mit Auslöseschalter
• Buchholz-Relais für den OLTC mit Auslöseschalter

Buchholz-Relais:

• An den Ölzufuhrleitungen vom Ausgleichstank zum Transformator-Tank und zum Abzapfwechsel-Tank angebracht.
• Montiert, um sicherzustellen, dass alle Gase aus den Tanks in das Buchholz-Relais gelangen.
• Alarmschalter schließen bei Gasansammlung, und Auslöseschalter schließen als Reaktion auf Ölanstiege oder niedrige Ölstände. Das Relais enthält eine Gasansammlungseinrichtung und ein Gasfreigabew ventil mit einer geeigneten Betriebsposition.

Öltemperaturanzeiger:

• Zeigt die höchste Öltemperatur an.
• Verfügt über einen Zeigerindikator, um die höchste erreichte Temperatur zu registrieren, der zurückgesetzt werden kann.

Wicklungstemperaturanzeiger:

• Zeigt die maximale Wicklungstemperatur an.
• Verfügt über einen Zeigerindikator, um die höchste erreichte Temperatur zu registrieren, der zurückgesetzt werden kann.

Druckentlastungsgerät:

• Ein passend dimensioniertes Gerät, das auf dem Tankdeckel montiert ist, um einen schnellen Druckabbau zu ermöglichen.
• Hält die Öldichtheit unter allen normalen Betriebsbedingungen aufrecht und verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit oder Ölverlust nach dem Betrieb.

Lastwechsel-Schalter (OLTC):

• Der HV-Wicklung umfasst einen Vakuum-OLTC mit 21 Abgriffpositionen, einschließlich der Hauptabgriffe und ±1.25% × 10 Abgriffpositionen, die durch einen am Kreis angeschlossenen Abgriffschalter betrieben werden.
• Der OLTC ist so konzipiert, dass er den Nennstrom und den 20% Überstrom des Transformators bewältigen kann. Alle Phasen sind mit einem einzigen Vorgang auf die gleiche Abgriffposition eingestellt.